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更有效的船舶操作可以分为四个步骤。了解如何更好地利用这个框架中的数据。

数字化在很大程度上为船舶报告自动化提供了机会。然而，应该遵循结构化的方法，以避免以过于昂贵和复杂的过程结束。以下是高效数据监控和报告流程的四个步骤。

探索邮轮和豪华旅游预计将是旅游业进一步增长的最大贡献者。下载我们的电子书与成功开发的探索游轮的关键。

船东怎样才能使船队更环保?研究船舶的作业情况是减少排放、考虑可选的电力解决方案和提高作业效率的关键起点。实时数据和仿真将支持关键的决策活动。

“海洋胜利号”的船长们非常喜欢这艘新的探险游轮，称它“适合任何类型的探险”。由运营商Albatros Expeditions主办的网络研讨会强调了这艘新船与INFINITY系列其他船的不同之处。

在我们等待大流行安全消失的同时，我们应该让自己享受等待我们的冒险。花几分钟时间探索宏伟的探险游轮“格雷格·莫蒂默”的内部。

早在Covid-19之前，地中海地区的RoPax市场就已出现低迷。虽然目前正在推出疫苗，但市场报告预计短期内客运量将总体减少70%。你能做些什么来把这种情况变成积极的事情呢?

ULSTEIN X-CONNvwin徳赢ac米兰ECT®可以使您的造船项目成功的3个原因。

休闲旅游已经发生了变化。现在，时尚的隐私和大胆的探索携手并进。我们想有意识地旅行。游艇如何在不损害舒适和休闲的情况下变得更环保?

2019年10月，第一艘ULSTEIN X-BOW®极vwin徳赢ac米兰地探险游轮“Greg Mortimer”离开乌斯怀亚，开始了她的首次航行。她正前往可怕的德雷克海峡，前往南极洲北部。船上有一名潜水教练，他“光是看水就晕船”。

海上风力发电是实现国际气候目标的一种手段。vwin徳赢ac米兰ULSTEIN自2006年以来一直在开发海上风力设计。设计借鉴了我们在石油和天然气领域的广泛经验，包括新的涡轮安装概念、基础安装船和服务操作船。

基于对美学和技术的热情，乌尔斯坦游艇的特点是她的有机线条和完美的品质，以及令人惊叹的外观，使她在自己的联盟vwin徳赢ac米兰。

继2019年推出首个以氢为燃料的零排放设计之后，我们现在揭示了我们对海洋氢未来的愿景。ULSTEIN SXvwin徳赢ac米兰190展示了零排放船舶可以用今天的现货技术实现，我们现在绘制了一条通往氢燃料海洋工业的道路。

你是否在寻找资金来购买绿色技术?vwin徳赢ac米兰乌尔斯坦可以通过Exfin得到挪威政府的支持来协助你。挪威有两大竞争优势;世界领先的海事技术和专业知识，以及可靠性和质量的结合。

COVID-19大流行是突然或预计需要额外医院/治疗设施的许多情况之一。一种解决方案是医院船(紧急支援船- esv)。vwin徳赢ac米兰Ulstein已经为全球业务开发了不同类型和大小的esv组合。

X-BOW®在海上表现上有很大的不同。它分解了波浪能量，降低了撞击的冲击力。在超过100艘船上成功地证明了这一点，船体形状最近已经成为探险巡航的游戏规则改变者。游艇将是下一个。

Ulstein公司基于在海上油气领域的丰富经验，于2014年交付了世界上第一艘专为海上风电行业设计的服务作业船。vwin徳赢ac米兰几年后，Ulstein的船舶设计在vwin徳赢ac米兰海上风力市场站稳了脚跟。

海上风力发电正在增长，但由于利润率面临压力，它也面临挑战。目前的需求显示出重型起重船的短缺。关键问题是:新一代起重机船应该是什么样子?趋势是什么?投资的“最佳地点”在哪里?

由ULSTEIN公司设计的X-BOW®系列游轮是独一无二的，与一般的游轮vwin徳赢ac米兰截然不同。耐波性影响舒适性、安全性、效率和可操作性。然后是独特的外观!

随着X-BOW®船的工作人员反馈像“惊人的经验”和“我不会在冬天再做任何其他类型的船”，很难忽视这种船体创新自2005年首次出现以来所产生的影响。

ULSTvwin徳赢ac米兰EIN系列游轮结合了海上强硬与豪华触摸。X-BOW®功能的实现，首先在许多海上船舶上使用，有助于在任何天气下更舒适的旅行。在一艘非凡的船上，乘客可以在受到保护的同时接近大自然。

了解尾拖网渔船的作业是至关重要的，而解释作业数据的新方法提供了新的可能性，以便在发展新一代更高效的渔船方面获得具体利益。

乌斯坦开发的游轮和私人游艇满足现代探险家和旅行者。vwin徳赢ac米兰我们的船舶具有最高的耐波性标准，我们的设计可以根据任何客户的具体愿望进行定制。

为了遵守规定，同时将对环境的影响降到最低，邮轮运营商需要新的技术解决方案。ULSTvwin徳赢ac米兰EIN ZED电力系统允许邮轮运营商访问脆弱和受保护的地区，没有温室气体排放和当地污染。

海上风能市场是一个丰富的可再生能源来源。为了达到国际气候目标，世界各地的主要市场都制定了提高可再生能源在国内电力消费中所占比例的目标。因此，目前正在建立许多海上风力发电场。

为了获得更强劲、更稳定的风力，风力发电厂正在远离海岸。虽然这增加了农场的产量，但也带来了一些额外的技术挑战。海上风电场的生命周期有五个阶段。

脆弱地区需要特别的照顾和关注。对于探险人员和旅行者来说，在脆弱地区度过的每一天都应该是零排放日。这就是为什么Ulstevwin徳赢ac米兰in现在推出了Ulstein ZED™，一个长达12小时的“进出无痕迹解决方案”，以最小化当地环境影响。

乌尔斯坦·弗夫特的心脏位于vwin徳赢ac米兰我们的码头大厅，是我们造船的脉搏跳动中心。我们的想法是确保船东和那些乘坐他们的船旅行的人获得最好的体验。“彩色混合”，世界上最大的插入式混合船，最近从我们的院子交付。

Blue Box是一种灵活的、低成本的硬件和软件基础设施，可以直接访问船舶上的实时数据。Blue Box通过外部链路(如VSAT或4G)连接船舶，并将指定自动化系统(IAS)的数据连接到标准化接口。

vwin徳赢ac米兰vwin德赢吧Ulstein集团拥有100年的历史，专业的船舶设计师在公司中占有重要的地位。他们都肩负着创新的使命;挑战既定的事实，并提出新的解决方案，提高客户的价值。

操作反馈显示，SOV船员选择在倒车模式操作船舶，而在现场。X-STERN改进了“船尾优先”体验，它已被引入多艘海上风力服务船舶。

航运业正在向减少排放和提高能源效率转变。无论是集成在一个新颖的设计中，还是经过改造，支持过渡的解决方案应该是操作需求之间的最佳折衷，在成本和收益之间形成良好的平衡。

以下是我们的主要原因:斯堪的纳维亚设计。具有优良耐波能力和创新船体解决方案的船舶。100年的造船经验，准时交货。

列夫·埃里克森在公元1000年左右踏上了北美。罗尔德·阿蒙森是第一个横渡西北航道并第一个到达南极的人。这两个旅行者只是例子;为什么北欧国家培养了这么多世界著名的探险家?这对你有什么影响?

我们的探险游轮设计源自我们的海事专业知识遗产，我们设计的船只是为了难忘的冒险。我们先进的探险游轮设计组合，可容纳25至800人。

我们创新的设计，完善的质量和值得信赖的交货期，为船东带来了巨大的利益。自100年前启动以来，Ulstein Verft在建造精密、高质量的vwin徳赢ac米兰船舶方面获得了良好的声誉。我们一遍又一遍地保证准时交货。

探险航行。这两个词给人的印象是未受破坏的地方，人口稀少，自然令人难以置信。外面的环境可能很艰苦，在一整天的探索之后，回到船上给人一种奢侈的感觉。

ULSTEIN设计的先进船只已经在世界各地的海洋巡游了几十年，经受了各种vwin徳赢ac米兰条件的考验。我们的游轮基于我们在恶劣气候下的经验。经典的航线和整体的豪华结合，使这艘船成为令人难忘的冒险之旅。

看看海景!如果天气好的话，这是马提亚·吉比肯斯坦每天的景象。他在世界上最大的风力发电场之一的温德亚拉库尔(Windea La Cour)担任高级DP操作员，工作6周。然后他登上了岸，扮演了他的另一个自我，“Chief Mad”，作为硬摇滚乐队Magic Hum的歌手。

如果您可以通过使用可配置的功能和专用工具来减少设置船舶自动化系统的时间和成本呢?

为远离海岸的海上风力发电场提供服务的现代服务船步行上班的能力彻底改变了技术人员的工作时间。现代的运输方式安全、高效，服务技术人员每天下班后都可以回到他们高标准的住宿船。

挪威海事集群是世界上最完整的集群之一。在海洋和离岸市场上建立良好的集群公司已经被引入其他市场，如离岸风力。由于海上风能是一个不断发展的行业，因此协同的机会很高，而且还在增加。

离岸风电场正在远离海岸的地方建立起来。在某些情况下，服务技术人员的过夜是必要的，通常由船员转移船完成的运输必须由其他运输工具代替。sov正在成为新的标准。

随着物联网对行业的挑战和改变我们的工作方式，船舶运营也将受到影响。随着从船舶到海岸实时数据流的新可能性，船舶操作将在未来几年得到一个新的、期待的、更加经济和安全的标准。

当2017年海上可再生能源奖得主Windea La Cour在2016年6月进行海上试验时，船东想测试新型X-STERN。观看视频来了解她的表现。

来自船只的可用数据量正在增加。船舶控制系统包含大量测点，采样率高。这带来了一些有价值的影响，可以使海上业务更绿色、更安全、更有利可图，带来新的令人兴奋的可能性。

可以探索3个步骤来评估更好的船舶-不同的船舶性能的角度，效率，有效性和功效。