给铺设平台供应船只的第二个生命

海上船只已经成为许多海上航运区的地平线的一部分。超过1,900艘海上船只已停止服务，其中许多超过6年。这个悠闲的舰队代表了6000多个单位的海上船队总船队的30％，因此并非所有这些船只都会再次找到进入市场的船只。

超过650个单位是平台供应船（PSV），范围为50且高达99米长。2005年后，55％的人被交付，这是剩余寿命长的船只。平台供应船只（PSV）代表一个通用平台，可以适应多个用户应用程序和情况。

锚处理拖船供应船（AHTS）和海上建筑船（OCV）也为其提供多种可能性其他市场的替代用途。

现有平台供应船舶的替代市场使用

vwin徳赢ac米兰近年来，ULSTEIN已探讨了通过转换，升级和改造解决方案的现有平台供应船舶的30个替代市场。

• 转换：续订，重新设计和重建船舶以新的技术和功能要求;
• 升级：船上系统和设备的更新，续订和/或扩展，以更高的标准 - 功能，容量和能力 - 重新品牌船只;
• 改造：向现有系统和设备添加新技术或功能;

这30个申请涉及四种不同的船舶市场：能源市场，休闲市场，海洋生物量等杂项工业和应急应用。

五个潜在的应用
我们已找到五种可能的平台供应船舶应用，这是基于我们的vwin徳赢ac米兰ULSTEIN PX121设计，这五个在下表中突出显示。

有关这些和其他案例研究的更多细节可以安排：
•PSV转换为一艘医院船
•PSV转换为步行到工作船只
•PSV转换为游艇支持船只

多年来，ULSTEM从提供船只生vwin徳赢ac米兰命周期服务提供多种经验，并为船只提供二手寿命。最近的一个例子是对探险船进行的重大升级MV海洋冒险家在2017年夏天。在2000年代中期，Ulstein进行了两大转换，转动了电缆铺设vwin徳赢ac米兰船只MV Normand Cutter.和MV Normand Clipper.进入深水海底建设和脐带划线船。Ulstein开展了另一个主要的转换项目，包括在阿拉斯加运营的三个Surimi工厂Stern Tvwin徳赢ac米兰rawlers的交付，MV北鹰那MV Northern Hawk.和MV阿拉斯加海海洋。
电池改造可以通过轻微的投资提高船只进入市场的吸引力。