Twin X-Stern用于步行服务

弓真的是大型船舶的必需品吗?船尾,双X-STERN,可以操作任何一种方式,从而促进现场DP定位。该想法被提名为2016年OSJ会议的年度奖项的创新。

当船舶的主要功能是在离岸可再生部门的步行工作(W2W)服务时,船尾的高度可以操作,因此可以促进现场DP定位。这是Ulstein双X-Stern概念船背后的想法,其中包括关于推进,桥梁,舷梯和起重机的新思路。vwin徳赢ac米兰

在每一端的X型船体上,船舶是对称的,在桥梁的两侧具有连续的大型工作甲板和起重机。X-STERN由一个甲板提高,并为甲板区域提供避难所。大型甲板空间可用于运输设备,容器和备件。

“通过从岸上进一步移动风电场,涡轮机的尺寸可以增加。双X-船尾船只是维持远离岸边的大型风力养殖活动的理想选择。” Øyvindgjerdekamsvåg,首席设计师

重点福利

灵活的

在任一侧执行相同的工作,并将其两端保持朝向风力涡轮机。

高效的

两个较小的主要推进单元提供与一个大型单元相同的电源,但随着燃料效率的提高。

X-Stern™

减少倾斜和增加头部的可操作性,同时保持船员福祉的温和运动。

不对称桥可以由复合材料制成,并放置在上方的工作甲板上方。操作桥作为右舷和端口侧面放置在视野平台上,靠近两侧的斜坡,完全概述最近的斜坡以及完整的工作甲板区域。该容器可以配备在桥梁的星板和端口侧的安全传递斜坡。另外,可以将大W2W斜坡用于油气钻机集成到容器中,以便更大。Helideck放置在桥的顶部,其中运动处于最低。

特色解决方案

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