X-STERN®.

X-Stern将记录的X-Bow®效果引入了船尾船舶。倾斜,更高的船尾允许尖锐的陡峭形状,其中横梁板被尖端的船尾取代。一些好处是:改善机组人员和设备的安全性,增加了操作的灵活性和降低的燃料消耗。

X-stern®受到启发的启发X-Bow®.,第一次交货(2016/2017)是两个服务运营船只为了海上风力产业

对于最佳可能性特征至关重要的船只,船长的首选将是将X-Stern朝向天气而不是弓。将船尾放在天气中,X-Stern对船舶的能力和灵活性具有重大影响。斯特恩首先,船舶受到天气的影响较小,将减少俯仰运动和波浪漂移。工程甲板船尾被封闭,在甲板或冰层上没有海洋,增加了机组人员,乘客,货物和设备的安全性。更深的草稿增加了益处。

优点包括:

  • 将船尾置于天气(天气乘船)时,减少音高运动和增加的运营窗口。
  • 在船尾到天气,最高可达50%的推进力量与天气鞠躬
  • 波浪响应和砰的显着降低。斯特恩是四场海洋,减少加速度并提高舒适性
  • 由于庇护的船尾甲板和高收潮机,甲板上的绿色水的概率更安全
  • 降低平静的水中耐受性,波浪耐高达28%
  • 驾驶Astern的选项,功耗降低高达60%
  • 修剪粗糙化和敏感性


“X-Stern符合我们所有的期望。看到一座船只在恶劣天气下,没有撞击并在甲板上喷洒船只是惊人的。”
'Windea La Cour',BS离岸
“随着船尾的天气,我们的体验绝对没有恐怖和振动,即使我们正在转移,人们也不喜欢它。 Matthias,DP运营商,Windea La Cour
X-Stern反馈
X-Stern反馈

X-Stern反馈

X-STERN是在船尾船舶中实施的X-Bow®效果。当传统的横梁板时,当容器背衬时,传统的横梁导致撞击和振动,尖尖的X型船只没有这样的效果。柔软的动作是节能,提高舒适性和安全性。

X-Stern反馈

改进定位

与具有平坦横梁板的船尾设计相比,X型尖端的形状提高了定位能力。

降低天气依赖

改进的运动特性扩大了操作窗口。

燃油效率

船舶可以在更广泛的扇区中运行,具有相同的功耗。降低的燃料排放可提高船舶的占地面积。

X-Bow®和X-Stern:研究,文件和经验

X-Stern Extender
X-Stern Extender

X-Stern Extender

X-STERN扩展器概念是一种特征,该特征将相对小的容器变成柔性海底容器,在船尾的可伸展月亮池。

X-Stern Extender
Twin X-Stern用于步行服务
Twin X-Stern用于步行服务

Twin X-Stern用于步行服务

弓真的是大型船舶的必需品吗?船尾,双X-STERN,可以操作任何一种方式,从而促进现场DP定位。该想法被提名为2016年OSJ会议的年度奖项的创新。

双X-STERN®
X-Bow®.
X-Bow®.

X-Bow®.

Ulstvwin徳赢ac米兰ein X-Bow®,倒弓概念,重新定义海洋工程。弓概念于2005年推出,以及第一个造船合同,并立即获得船东的兴趣。在大多数天气条件下,X-Bow Hull Line设计已被尝试。

X-Bow®.
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