X-STERN

X-STERN将被记录的X-BOW®效应引入尾船。倾斜的、更高的船尾使船尾变得更尖,将方板替换为尖尖的船尾。这样做的好处包括:提高了船员和设备的安全性,增加了操作的灵活性,并降低了燃油消耗。

X-STERN的灵感来自于X-BOW®第一次交付(2016/2017)是两次服务操作船只海上风力发电产业

对于具有最佳操作特性的船只来说,船长的第一选择将是将X-STERN对准天气而不是船头。当将船尾朝向天气时,X-STERN对船舶的性能和灵活性有重大影响。在船尾,船舶将较少受到天气的影响,并将减少俯仰运动和波浪漂移。船尾的工作甲板是封闭的,甲板上没有海水或结冰,增加了船员、乘客、货物和设备的安全性。更深的草稿增加了好处。

优势包括:

  • 减少俯仰运动,增加操作窗口时,将船尾放置在天气(天气舵)。
  • 从船尾到船尾,与从船头到船尾,可减少50%的推进功率
  • 显著减少波响应和撞击。船尾靠海,减少了加速度,提高了舒适度
  • 尾甲板有遮蔽,干舷高,甲板上有绿水的可能性小,工作环境更安全
  • 在静水和波浪中阻力降低28%
  • 选择航行后退和与多达60%的减少电力消耗
  • 大幅降低纵倾和牵伸灵敏度


“X-STERN符合我们的所有预期。看到一艘船在恶劣天气下倒退而没有撞击和浪花溅到甲板上,这是很神奇的。”
“Windea La Cour”,BS Offshore
“船尾向着天气,我们绝对不会遇到撞击和震动,即使在运输过程中也不会,人们喜欢这样。” 马蒂亚斯,DP操作员,温迪亚·拉库尔
X-STERN反馈
X-STERN反馈

X-STERN反馈

X-STERN是在船尾执行的X-BOW®效果。传统的方尾板在船靠背时会产生撞击和振动,而尖头X-STERN则没有这种影响。柔软的动作节省能源,增加舒适度和安全性。

X-STERN反馈

改进的定位

与采用平尾板的船尾设计相比,X-STERN的尖形结构提高了定位能力。

减少天气依赖

改进的运动特性扩大了操作窗口。

燃油效率

船舶可以在相同的电力消耗下在更大的区域内作业。减少燃料排放可以改善船舶的足迹。

X-BOW®和X-STERN:研究、记录和经验

X-STERN EXTENDER
X-STERN EXTENDER

X-STERN EXTENDER

X-STERN EXTENDER概念将一个相对较小的船舶变成一个灵活的水下船只,船尾有一个可扩展的月池。

X-STERN EXTENDER
TWIN X-STERN用于步行上班服务
TWIN X-STERN用于步行上班服务

TWIN X-STERN用于步行上班服务

船首真的是大型船舶的必需品吗?一个加高的船尾,TWIN X-STERN,可以任意操作,因此便于现场DP定位。这个想法在2016年OSJ会议上被提名为年度创新奖。

双胞胎X-STERN®
X-BOW®
X-BOW®

X-BOW®

ULSTvwin徳赢ac米兰EIN X-BOW®,倒置的船首概念,重新定义了海洋工程。首概念在2005年推出,连同第一艘造船合同,并立即获得了船东的兴趣。X-BOW船体线型设计已经在大多数天气条件下进行了试验。

X-BOW®
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