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“JSDvwin徳赢ac米兰 6000”和“Alfa lift”两艘由乌尔斯坦设计的重型起重船目前正处于建造的最后几个月，将于2022年进入市场，以在各自的市场上设定新的标准。

最近Fjord1电池渡轮三个一直在乌斯特恩船厂进行维修工作。vwin徳赢ac米兰这些类型的短期修复和升级任务是院子里重要时，有码头的可用性。

ESVAGT和乌斯特恩vwin徳赢ac米兰已经进入了两个平台供应船到ERRV电池的混合动力船舶的转换合同。

在“海洋探险”，一个乌斯特恩设计探险游轮配有标志性vwin徳赢ac米兰的X-BOW®，已经成功地从海门招商局国际有限公司的院子里，中国，在2021年7月13日交付。

以促进绿色能源的电源解决方案上的集装箱船概念的合作最近宣布。现在的合作伙伴正在评估使用氢来实现非化石推进，与ABB合作开发燃料电池从巴拉德动力系统的基础上，该解决方案。

EDGE Navigation AS已选择Ulstein Dvwin徳赢ac米兰esign&Solutions作为其合作伙伴，开发具有非化石推进用X-BOW®船体线专利的集装箱船，以实现海上运输零排放。

无论是在乌斯特恩船厂新建船只的是为奖“202vwin徳赢ac米兰1年的船舶”提名;极地船只“国家地理分辨率”和电缆敷设船“耐克森极光”。“年度之船”是由海事杂志Skipsrevyen授予，获奖者将在八月公布。

vwin徳赢ac米兰Ulstein开发了一种在每个角落都有两个船尾和主螺旋桨装置的船舶，非常适合需要连续定位的海上作业。“双X型船尾非常灵活，在船上非常舒适，而且非常环保，”Ulstein的首席设计师伊文德·杰尔德·卡姆斯夫（Øyvind Gjerde Kamsvåg）说。

数月后，在挪威阿尔斯坦费尔夫特的码头大厅看不见126名乘客的探险邮轮“国家地理分辨率”于20vwin徳赢ac米兰21年6月8日停靠在码头。该船专为极地水域设计，计划于第四季度交付。

DP3电缆敷设船Nexans Aurora’于2021年6月8日在阿尔斯坦维尔福特命名。女赞助商是Nexans Novwin徳赢ac米兰rway前董事总经理Anne Lise Aukner女士。

vwin徳赢ac米兰Ulstein已与韩国韩进重工业建筑公司（韩进）为韩国地球科学与矿产资源研究所（KIGAM）建造Ulstein SX134设计相关协议。

极光建设冒险的最后一个里程碑今天为止，在2021 5月31日，当DP3电缆敷设船“耐克森极光”，耐克森舰队的国家的最先进的旗舰，从乌斯特恩船厂交付。vwin徳赢ac米兰

在2020年5月至2021年5月的一年时间内，四艘采用ULSTEIN PX121设计的姊妹平台供应船已交付给其所有者Sinocean。它们都加入了COSL船队，并在中国水域为当地石油行业服务。vwin徳赢ac米兰

冰雪覆盖的山峰，绿色的山坡和一片灿烂的阳光在蓝天使的夫人一个完美的框架为红色，采用CLV船只“耐克森极光”，在她的海试。一个阳光明媚的心情也刻画在船上的气氛。

vwin徳赢ac米兰Ulstein Verft与Island Offshore签署了一份合同，升级和维修油井增产船“Island Centurion”。任务预计从6月开始，为期约三周。

在其他任何一年中，造船厂乌尔斯泰因·维尔夫特（Ulstein Vvwin徳赢ac米兰erft）都乐于欢迎学生团体，但新冠病毒-19使团体参观突然停止。然而，NTNUÅlesund船舶设计研究项目经理最近提出了一个解决方案。

在阿尔斯坦费尔夫特的干船坞，正在建造一vwin徳赢ac米兰座建筑。不是用钢或铝，而是用混凝土。这是阿尔斯坦贝东海事公司在奥斯陆峡湾地区为船只建造的浮筒。

在YNO 316新造的建筑，探险游轮为林德布劳德探险，在乌斯特恩船厂正在取得进展。vwin徳赢ac米兰其一直隐藏在11月以来码头大厅后，该船被敲定为测试期间和试航。现在是外部涂装的阶段。

根据2020年12月的基本设计合同，大湖疏浚与船坞有限责任公司（GLDD）现在已与Ulstein签订合同，继续该项目，为其新的动态定位岩石安装船在美国海上风电市场进行集成工程。vwin徳赢ac米兰

电缆铺设船“Nexans Aurora”的建造项目最近达到了一个新的里程碑，因为MAATS技术设备包（包括转盘、装载臂、通道塔和控制室）的安装现已完成。

太阳石的下一个新造探险游轮，“海洋资源管理器”和“海洋胜利”，是从招商局国际子里已接近尾声。

林布拉德探险队和极光探险队是2021年最佳探险邮轮十大赢家中的两个。

继“海洋胜利”，这是在2021年2月完成的成功海试，承租人信天翁探险现在宣布每位乘客纪录的低排放。

“各级质量”，每JarleYtrebø说在乌斯特恩电力币Installasjon解释为什么他们很好定vwin徳赢ac米兰位电缆上的IAS系统（综合自动化系统）的建立奠定容器耐克森极光，目前正在建设的乌斯特恩船厂时。

On 18 March 2021, the CMHI Haimen yard in China celebrated the launch of the 'Sylvia Earle' and the keel laying of the 'Ocean Odyssey', both are Ulstein designed, X-BOW expedition cruise vessels under construction for the U.S. based SunStone Ships.

美国海上风电市场的增长，将需要琼斯法案符合船舶的船队。vwin徳赢ac米兰乌斯特恩设计与方案持有原理（AIP）以其成熟的服务运营船（SOV）的设计，ULSTEIN SX195，从ABS的认证 - 美国船舶局。

2021年2月28日，ULSTEN设计的OHT“Avwin徳赢ac米兰lFa Lead”NeWBuy，一个基础安装船，在CMHI院子里漂浮。她现在正准备安装起重机。该船在2021/2022年交付后，将在世界上最大的海上风电场Equinor的Dogger Bank上工作。

2021年2月12日：在CLV Nexans Aurora造船项目的过去几天中，旋转木马的外部已经安装。目前我们正在安装整流罩。

ULSTvwin徳赢ac米兰EIN X-BOW®是一款专为渴望在拥挤区域之外冒险的冒险者设计的产品，他们渴望体验未受破坏的、更遥远的地方。世界上第一艘X-BOW游艇Olivia O于2018年由ULSTEIN Verft交付。现在，ULSTEIN展示了他们在X-BOW游艇方面的最新设计理念。