尤丽安:-ECOFIVE的标记为fiskerinæringa

发表


Fabrikktrålaren ECOFIVE vann innovasjonesopningsseremonien på no - fishing 23。8月。Trålaren skal gi langt lavare miljøavtrykk, betre fiskekvalitet og tryggare arbeidsmiljø。Eit vært drivstoffgjerrig framdriftssystem og ei revolusjonerande løysing用于将av fisk er带到av nyvinningane。

所有的方斯坦vert tatt vare på

- Vi tek verdiskapinga heim till Noreg。Alt vi fangstar skal takast vara på og Alt skal vere i ein slik kvalitet at det er eigna for menneskeleg føde。Frå mottakstankane vert fisken sendt levande til fabrikken, der han etter elektro-bedøving, bløg og vidare nedkjøling vert samla i buffertankar etter art og storleik。Kvar art og storleik vert deretter prosessert vidare og endar opp ulike产品:filet, hovud, skinn, olje - alt vert teke i bruk, forklarar Roaldsnes。

西孔广场我Ølen哈尔塞特我锣med bygginga og båten blir venta杠杆我开始av 2024。

Revolusjonerande ombordtaking

Roaldsnes在år tenkt ut ei heilt ny øysing进行ombortaking。Saman med vwin徳赢ac米兰Ulstein og ustyrsprodusenten Evotec blir no ideen til r ' yndom。

- ECOFIVE sit nye handingstrålen leiar fisken inn i eit vassfylt fangstmottak i fartøyet under vasslinja。方sten forlèt ikkje vatnet og blir dermed ikkje utsett for dei same fysiske påkjenningane som når ein dreg ein trålpose opp på dekk over trålslippen før tømming i mottaksbingar。

Tankearbeidet till Roaldsnes har get resultat, då fordelane med den nye løysinga er mange。

- Effektane er fleire, men det viktigaste er høgare fiskekvalitet og tryggare arbeid på dekk。Fungerer dette som tenkt, så vil det bidra til å revolusjonera næringa, seier Roaldsnes。

为lavast moglege utslepp设计

Den nye trålaren har også eit effektivt hybridanlegg med to推进器,som kan kombinere batteri med både dieselelektrisk og dieselmekanisk framdrift。fiskebåten er svært drivstoffgjerrig。

- Gjennom analysar og tanktestar estimerer vi at dette hybridsystemet, saman med dei andre能源økonomiserande tiltaka om bord, vil gi minst 25 now reduksjon i drivstoff-forbruk og utslepp, samanlikna med ein tilsvarande moderne trålar som driv denne typen kombinasjonsfiske。我nokre operasjonar kan innsparingane overstige 40 present, fortel Roaldsnes。

Grunngjevinga直到juryen

Sekretær为Innovasjonsprisen的juryen, Odd Berg, er tydeleg i lovprisinga si av fartøyet。

- ECOFIVE marker eit skifte for fiskerinæringa!

Den tidlegare skipsingeniøren er særleg imponert over innovasjonar på fartøyet。

- Det er mange små innovasjonar som til saman gir eit vært spennande fartøy, men Det mesest interessante er trålen og konstruksjonen av denne, saman med Det hybride framdriftssystemet。Juryen var vært imponert over moglegheitene trålen gir for å ta ut fisk i porsjonar som passar for fabrikken om bord, avl ører Berg, før han avsluttar:

- Skipsingeniøren i meg tykkjer også propellkonstruksjonen var særleg spennande。ECOFIVE er resultatet av langvarig og solid innovasjonsarbeid og vi håpar dei lykkast。

Dei to andre som vart nominerte var Marin Teknikk og Ervik Havfiske for utviklinga av eit kombinert fiske- og fangstfartøy for trål og krabbefiske, og海洋空间声学for utviklinga av utstyret PingMe som skal hindre tap av fiskeredskap og fangst som står i sjøen, og gjere fisket meir effektivt。

vwin徳赢ac米兰Ulstein er til stades ved A-112 (Møre og Romsdal) sin stand。Vi vil gjerne høyre dine idear og diskutere skiipsdesign。

请联系我们了解更多信息

Baidu