重新定义重型升降

基于挪威的离岸重型运输（OHT）设定为进入海上可再生能源和安装市场，拥有独特的新型重型运输和安装船舶，由荷兰设计公司Ulstein设计和解决方案BV（UDSBV）开发的定制Ulstein Alfa Lift设计（UDSBV）。vwin徳赢ac米兰与oht的合作。第一艘船只（最多3个单位的选项）将由中国商人重工业（CMHI）构建，并从2021/2012年初开始建造和安装活动。

是什么使得这种动态定位的48,000个DWT船舶卓越的是，能够使用浸没的主甲板进行重型升降机运营。专利申请设计将半潜式运输容器的优点与Liebherrrr的大型3,000米升降能力主起重机相结合。

船舶的能力与海上风力行业的未来要求相匹配，让她运输和安装高达10 x 1,500t的超大夹克基础或11 x 2,000t XXL Monopiles加上过渡件，为最大的预期风力涡轮机发生器。

’We started the development of the ULSTEIN Alfa Lift idea back in 2015 with the driver to increase the safety of submerged operations and at the same time increasing the operability window for subsea installations using a crane,’ says Edwin van Leeuwen, managing director at Ulstein Design & Solutions BV.

“与如此有能力的人一起工作是很棒的。When we approached Ulstein with our intended strategy to enter the offshore renewables market and the idea of adding crane capacity to a semi-submersible heavy lift transport vessel, UDSBV presented their Alfa Lift solution on the spot’, mentions Torgeir E. Ramstad, CEO at OHT. ‘That was a direct ‘hit’, as it allows us to enter the installation market, at the same time expanding on our capabilities in OHT’s core market.’

“这是一个荣幸地信任我们设计他们的第一艘海上船只，我们认为是对我们创造新的，经济效益的船舶解决方案的能力，继续van Leeuwen。“用这种功能的组合创造一个新的设计具有自己的特定挑战，但它是奖励我们的相互NDA，oht已签订造船厂以建立这种新船只类型。

船的主要尺寸是：

LOA 216.3 M.

LPP 204.3米

梁（模塑）56.0米

深度（主甲板）12.6米

草稿（设计）8.0米

草案（淹没最大）27.6米

服务速度13 KN

推进器推进器3 x 5,500 kW

可伸缩推进器1 x 3,000 kW

隧道推进器（FWD）3 x 3,000 kW

定位系统DP 2

班级DNV.

甲板强度30 T / M2

补充100人