每天 - 一个ULSTEIN vwin徳赢ac米兰ZED™日

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弱势地区需要特别注意和关注。对于探险经营者和旅行者来说,在脆弱地区度过的每一天都应该是零排放日。这就是为什么Ulstevwin徳赢ac米兰in现在提供Ulstein ZED™,这是一个12小时的“左右无线解决方案”,以最大限度地减少当地的环境影响。

一个Uvwin徳赢ac米兰LSTEIN ZED电力系统设置。
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当访问易受攻击或保护区域时,必须特别注意。在雷冈州峡湾这样的保护区,巡航排放可能对整体排放产生重大影响,夏日期间达到80%。vwin徳赢ac米兰Ulstein提供了一种解决方案,其中排放减少,甚至在巡航日运营中均消除。

通过增加船舶系统和客人的贫血能耗,以及组合系统和方法,如电源管理,可再生能源,能量存储和热量恢复,以及机组人员和乘客的正确培训和接合 -董事会,可以实现零排放的操作。

为操作员的需求而开发

所有运营商都有其特定需求。Ulsvwin徳赢ac米兰tein Zed™解决方案必须适应所有人的情况,路线和乘客的需求。尽管如此,必须安装一些关节功能以实现一天的零排放,其中包括能量回收和HVAC管理系统,电池储能系统,太阳能系统,热水储存以及具有云服务可能性的现代自动化系统。

Ulstein巡航船设计的太阳能镶板示例。vwin徳赢ac米兰
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要制定合适的解决方案,ULSTEIN将与所有者密切合作,并建立vwin徳赢ac米兰运营简介,分析船只的运营需求。在此之后,ULSTEINvwin徳赢ac米兰将开始找到船体和推进,能量回收,辅助系统,能量存储和替代能源的最佳解决方案。船舶和操作都是开发和计划的。

通过仔细调度,零排放

使用目前商业可行和可用的技术,总体目标是确保船舶的12小时操作,无需排放空气或水。为了实现目标,Ulstein为该船舶制vwin徳赢ac米兰定了以下操作哲学:在易受攻击地区时的贫能消耗的文化变化,在运输过程中或在港口提供岸边连接时,包括清洁燃料/能量来源。

热泵系统设置的例子。
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必须仔细计划访问弱势区域时的日程安排,以实现零排放。进入该区域时,船只需要切换到电池电量。在这种模式下,消除了排放,噪音水平和振动可忽略不计。达到目的地时,将丢弃锚。乘客将参加小招标的短途旅行。在乘客返回母船后,它将离开电池电量的区域。在脆弱地区留在弱势区域的同时,电力消耗活动如热饭店,洗衣和清洁等活动。除了电池电量外,所有淋浴和热水活动都应使用产生的热水并储存在运输过程中,并且该容器可以利用其他能量来源等其他能量来源。这些措施也将有助于整体清洁和越来越聪明的全年业务。

优先1 - 降低能耗

贫能消耗是达到零排放行动的关键。因此,应该对船上的活动进行全面分析,基于目标必须决定能源消耗是可接受的。此外,我们必须基于和调整到厨房,洗衣和其他公共区域的操作模式和调整的空调和能源管理的智能控制系统。此外,乘客和船员成员的参与也将有助于更有效地在船上使用能量。船舶速度的调整不仅会导致能耗降低,而且还可以在该地区产生更少的足迹,例如较低的唤醒洗涤,较低的海岸侵蚀和噪音较少。

优先2 - 在运输过程中储存能量

为了通过电池电量进行操作,船只需要在脆弱区域运行时为电池充电,以额外的能量充电。有几种保留热水的能量用途的方法,电力消耗等。能源生产可以通过太阳能电池板实现,最有效的船体和电力系统(如主发电机组),通过重用废热的能量回收,通过电池系统能量恢复。

优先3 - 清洁燃料

太阳能和风力是清洁能源,以及重用废能。默认情况下,海洋气体油取代了重型燃料油,基于船舶的操作需求评估替代燃料源。vwin徳赢ac米兰Ulstein还在使用与双燃料发动机的氢气(H2)或液化天然气(LNG)的燃料电池技术的集成,补充电池混合动力系统。

探索者的参与

当经营者vwin徳赢ac米兰和乘客分享技术支持文化的联合意识和整体思维时,ULSTEIN ZED解决方案最为成功。这可以通过车载讲座和竞争来实现。

对未来的投资

Ulstvwin徳赢ac米兰ein ZED设置不仅适用于为期一天任务到弱势区域。当首先安装在容器上的电池和其他电源手段时,系统使用溶液可导致主要发动机运行时间和燃料消耗的显着降低。

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