NatGeo解析南极,相片:Lindblad探索/SarahCuller

极级(5)和X-BOWQQQF允许游轮在极地多花点时间

Lindblad远征'Enduance'和'Orde'加上X-BOW设计,船主可以在极地多花点时间

发布
2022年1月10日
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2022年1月第一周 国家地理持久症运抵南极通过登陆这里,挪威设计并搭建了Endurance返回'home',该岛是挪威南极三国领土之一无人岛距离南极洲450公里1821年发现,这是南极圈南首个被发现土地岛内大半年都布满冰块 无法进入

冰分解能力Enduance和Untrom使这些容器特别适合极地探险

vwin徳赢ac米兰Ulstein允许我们去以前无法去的地方
斯文林德布拉德

vwin徳赢ac米兰Sven Lindblad访问Lindblad后与Ulstein签定首艘船的设计和造船合同Sven Lindblad是LindbladExceditions董事会创始人和联席主席
读取Sven Lindblad访问

开发National地理持久

vwin徳赢ac米兰Lindblad远征首次联系Ulstein是因为船主知道X-BOW船体设计解决方案减少海洋阻抗力,从而减少油耗

NG持久进入冰层照片来源: MichaelSNolan/Lindblad探索


vwin徳赢ac米兰Terje Våge在Ulstein设计与解决方案AS表示:「通过Lindblad和其他主要利害相关方的合作,在这个项目中,他担任首席海军架构师

vwin徳赢ac米兰WatchUlstein游轮网络研讨会Lindblad船
持久和TerjeVage


Våge继续写道:

环境安全紧密相联有数项规则与规则 设计与搭建任何船舶极地探索游轮准备在荒漠区作业时,必须记住几个额外问题极地码安全返回港规设置要求加强安全以保护船只、船上每个人和环境国家地理耐受度是第一艘客船,满足极级5级加冰规则提高安全度 并扩展季节 通过提前进入极地 spring时自然最美

分离引擎机房和双推系统此外,两个旋转推进器提高机动性,这对冰渗透水尤其重要。并由于潜在的长途航程, 燃料和提供容量大, 使容器能操作约40天而无新补给量

NG Endurance从端ft上看到照片:Uavpic.com


Endurance优化对自然作用低

空气和水排放受最严格海洋规则限制,油箱不直接面向壳体,这降低发生事故时漏油入海的风险容器拥有压载水处理系统以避免生物生物体从一个区域扩散到另一个区域,设计该容器通过引起低水下噪声最小化对海洋生物的影响为了尽量减少电耗,所有照明都以LED技术为基础,回收引擎冷水和排气废热并用于取暖和淡水生产开发Endurance从零开始计算时,

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