詹姆斯·费舍尔采用TWIN X-STERN SOV概念机

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钻石SOV概念是钻石联盟与海洋行业领导者广泛合作的结果詹姆斯·费舍尔父子公司Ulvwin徳赢ac米兰stein,挪威船级社而且Graig．

预计其结果将提供一种不受未来影响的设计，以解决对sov日益增长的需求，降低能源的水平成本，并提供高水平的可操作性、人员舒适度和可持续性。该概念旨在转变英国的海上风能供应链，并支持英国的净零战略。

vwin徳赢ac米兰Ulstein的双胞胎X-STERN设计可以描述为有两个艉和四个主螺旋桨单元。这提高了操作窗口，使船只成为风力发电场操作的理想选择。此外，由此产生的降噪和更高的舒适度对机组人员和技术人员都有很高的价值。由于在两个方向上都具有出色的性能，该功能有助于增加每天技术人员的转移数量，并节省每次转移的燃料成本。

“我们选择与ULSTEIN合作，是因为他们vwin徳赢ac米兰有成功的创新设计的历史。我们相信TWIN X-STERN是海上风电场服务运营的最佳选择。该概念背后的理念多年来已成功应用于其他船舶部分:开发满足市场需求的规格，同时允许个人船东和开发商进行高度定制和配置。”

吉姆嘿
集团业务发展总监James Fisher

规模经济

“批量建造sov实现了显著的规模经济，并提供了一个可以在多个船厂同时建造的设计。考虑到到2020年，英国和其他国家对sov的预期市场需求，这一令人兴奋的新概念将英国置于实现全球海上风电雄心的中心，”Hey解释道。

该联盟表示，将可持续性放在首位，该概念将通过可伸缩的模块化解决方案，解决可能阻碍海上风能发展的供应链鸿沟，该解决方案可以通过大容量的串联建设实现，以满足开发商的时间和预算限制。

随着能源消耗的显著降低和机动性的增加，该船还将帮助开发商在海上风力发电场的建设中降低3级排放。

达到环保目标

graaig Shipping PLC首席执行官Hugh Williams表示:“多年来，我们已经成功地与DNV合作，开展了以grag为首的钻石业务模式，现在我们正在将这种经过验证的、可扩展的战略应用到全球海上风电市场，特别是英国水域，帮助我们实现我们面前具有挑战性的环境目标。”

目标2024年交付

钻石联盟目前正在与主要船厂集团讨论，以与重要客户一起达到规格，第一艘船能够在2024年底完成。

此外,严厉,更长

DNV特种船部门主管Arnstein Eknes表示:“随着更大的涡轮机安装在更远的海上，船只和船员将航行更远的距离，在更恶劣的环境下工作更长时间。”

“数字化和可持续解决方案的引入带来的机遇，同时在作业过程中保持高可靠性对下一代sov至关重要。这就是为什么我们很高兴能够带头开发智能标记和服务，以促进下一代ULSTEIN SX221 Diamond SOV提供的新颖解决方案。”vwin徳赢ac米兰

最新的海上风能技术

Ulstein Design & Solutions AS的商务总监Lars Stvwin徳赢ac米兰åle Skoge评论道:

“我们很高兴我们的设计被选为这个项目。我们很高兴用我们的最新技术为不断增长的海上风能市场做出贡献。能够实现排放目标和可操作性正在成为风电场运营合同竞标时的一个更大的标准。”

Ulstein设计与解决方案屡获殊荣的船体设计已多次证明是船东的竞争vwin徳赢ac米兰优势。ULSTvwin徳赢ac米兰EIN TWIN X-STERN概念显著提高了船舶的机动性、机动性和停留在位置上的能力。这使得TWIN X-STERN非常适合风力发电场的运行。此外，该概念可以降低噪音，提高船上舒适度，并在操作中节省大量能源。