Ulstein最新的游艇概念设计vwin徳赢ac米兰

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Ulstvwin徳赢ac米兰ein X-Bow®是一个设计特色,适用于冒险的思想,渴望在拥挤的地区外冒险,敦促体验未受破坏的地方,更遥远的地方。世界上第一个X-Bow Yacht Olivia O,于2018年由Ulstein Verft提供。现在,Ulstevwin徳赢ac米兰in揭示了他们在X-Bow yachting中的最新设计概念。

有些游艇的主人纯粹是为了休闲和娱乐。另一些人想要更多,他们想寻找未被探索的地方,体验他们的游艇穿过海浪进入未知的世界。他们在寻找一次探险之旅,一次探索未知世界的冒险。

耐波性

耐波性是这种游艇的一个重要特点。vwin徳赢ac米兰乌尔斯坦成立于1917年,拥有悠久的海事历史,其船舶设计已发展到能够承受挪威海岸以外最恶劣的条件。

ULSTEIN X-BOW®的发展是由此而来的vwin徳赢ac米兰自然结果。这一设计功能于2005年首次引入,并在100多艘船舶上使用,其中大部分是近海船舶,直到最近才被引入游轮和游艇市场。

当然,X-BOW游艇是为娱乐和休闲而设计的,但它在海上也很艰难。它的曲率减少了冲击和撞击载荷,以及随之而来的振动。与传统的水线相比,X-BOW®水线将水线延伸到整个船体高度,从波浪中分离出能量,在传统的水线中,水被压碎,在船首形成浪花。浪花会导致甲板滑溜,而撞击会导致船体磨损,并会给船上的人带来不适。X-BOW是一种更温和的海上航行平台。

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绿色行动

可持续性是下一代游艇体验的前沿,Ulstein的设计一直在考虑这一点。vwin徳赢ac米兰从船头到船尾,这些船被认为是为了减少能源消耗,同时保持所有游艇的特点和经验。首先,X-BOW对降低船舶航行时的阻力有直接影响。油箱测试和实际测量表明,中低速时(6至11节)减少8%,13节以上的高速时减少7%。

更多阅读:游艇的零排放

所有的乌vwin徳赢ac米兰尔斯坦游艇都可以调整为零排放的混合推进。电池能量系统的大小可以调整,以达到游艇所有者的“零排放”预期,并消除他们访问地区的环境足迹。

相同的长度 - 增加体积

X-BOW的设计增加了前船体积,导致每个船体长度有更多的内部空间。在弓部分的大的额外区域可以用来作为休息室,可能是一个大酒吧,一个探索研究或实验室,可能是一个图书馆,桑拿,健身房-任何你想要的。

我们的设计师在业主套房中的浴室的插图。
我们的设计师在业主套房中的浴室的插图。

它的设计不言自明——一艘X-BOW游艇令人惊叹、壮观、个性十足。也许和它的主人很相似?

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以下是X-BOW与传统设计线相比的优点:

  • 优良的耐波性能力
  • Wave-piercing
  • 吸收头浪的冲击:
  • 减少弓冲击和冲击负荷
  • 减少波的振动
  • 更安全,因为运动和浪花减少了
  • 较低的速度损失,更快的速度,在恶劣的天气
  • 加速度水平较低
  • 较低的螺距响应,由于体积
  • 与整体长度相比,弓形部分的体积增加
  • 更温柔的体验,增加了舒适感
  • 从船首部俯瞰大海与船首交接处的壮丽景色

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