从CMHI交付下一艘X-BOW探险邮轮

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2021年7月13日,“海洋探险家”号(Oceanvwin徳赢ac米兰 Explorer),一艘由阿尔斯坦设计的具有标志性X-BOW®的探险邮轮,已从中国海门CMHI造船厂成功交付。

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视频:vwin徳赢ac米兰Ulstein的首席设计师解释X-BOW®

vwin徳赢ac米兰乌尔斯坦已经为该项目交付了几款探险邮轮设计太阳石轮船公司INFINITY系列,全部用于在CMHI造船厂建造。“海洋探险家”将由华帝邮轮.

第一X弓“Greg Mortimer”号无限系列船舶于2019年9月交付。

视频:第一次“格雷格·莫蒂默”航行的证明

海门市建工局

在签约这些船舶时,SunStone Ships的总裁/首席执行官Niels Erik Lund评论说:“我们决定与Ulstein合作,因为他们的船体和技术设计,以及他们在中国的现场团队来监督生产。”。vwin徳赢ac米兰

建造工作继续顺利进行。INFINITY系列中还有两艘船舶计划在2021年交付,另外两艘计划在2022年交付。

绿色解决方案
“我们已经开发了一种船舶,其中船体已经通过CFD进行了优化,以降低燃油消耗(计算流体力学)此外,我们还实施了vwin徳赢ac米兰阿尔斯坦X弓船体线设计,这一解决方案首次引入海上部分,直到最近才引入邮轮行业。除了节省燃料外,X-BOW还可以缓和逆海中的运动,减少砰击和振动,提高乘客和船员的舒适度和休息时间,”首席海军建筑师托瑞尔·穆伦说,他曾亲身体验过德雷克海峡的运动。Muren是'格雷格·莫蒂默南极洲的首次旅行。

Muren继续说道:“INFINITY系列中的所有船舶都配有三级发动机,配备SCR催化剂以减少排放。它们使用低硫船用柴油(MGO),具有热回收系统和LED灯。除此之外,还有废水处理和管理系统,可在排放废水之前对废水进行清洁。”

INFINITY系列中的船舶具有Ulstein的专利X型船首设计、零速稳定器vwin徳赢ac米兰和动态定位,并按照极地代码B类建造,极地等级6(机械上的冰等级1A)。所有船舶均为ULSTEIN CX103设计的定制版本。

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