在海上风保护你的未来

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随着新型12MW海上风力涡轮机的曙光,电流的安装能力,第三代风力涡轮机安装船将被推到极限及更远。新一代的升降船只是为未来的海上风力行业服务的必要船只。

lespå诺斯克

但是如何在快速发展的海上风力行业中开发一个健康的经济寿命的高效升降机?vwin徳赢ac米兰Ulstein在重型升降机设计方面的丰富经验,结合其内部业务分析能力,用于为客户开发最佳解决方案。

风力涡轮机安装船舶(WTIV)的开发

在海上风力发电技术发展初期,第二代自升式平台于2010年投入使用。最初的设计初衷是作为未来几十年的海上风力安装船,但在短短几年内,这些船就被快速增长的海上风力涡轮机赶上了。尽管一些船只被升级以应对目前8MW风力涡轮机更高的提升高度,但涡轮尺寸的增长速度快于预期,这意味着这些第二代风力安装船很快就变成了效率较低的工具。

WTIV代。
WTIV代。

2015年左右,第三代风机升降机升起的答复衡量风力涡轮机尺寸的快速增长。虽然这些船舶对当前的风力涡轮机很好,但它们将被预期的新的12MW风力涡轮机推向2022年的限制。就像以前的杰克几代一样,它似乎再次降低了他们可行的经济寿命十年,而不是更健康的25年。

Jan De Nul最近宣布建造什么可以被认为是第一个安装第四代的第一代,“伏尔泰”。凭借其尺寸和提升能力,这座巨大的船只将能够安装新的12兆瓦风力涡轮机,并且似乎已准备好在十年内的涡轮机尺寸的预期进一步增长。

大挑战是如何正确设计下一代升降机。使其仅略大于当前一代,可能会在几年内过时。使它变得太大,市场上可能永远不会竞争。那么,如何钉住甜蜜的地方?

商业案例

作为领先的船舶设计师,ULSTEM研究海上风的市场发展vwin徳赢ac米兰,以获得未来风力涡轮机的预期大小的洞察力,这决定了新安装船舶的设计案例。但而不是典型的工程师的反应跳到绘图板并绘制最大的风力涡轮机的终极安装单元,我们可以找到,我们创建了一个开发和评估多种解决方案的业务案例工具。该工具显示,通过计算相关性能参数,包括A.O.平均安装时间,每次涡轮成本和投资回报。

对于涡轮机安装,我们运行了各种各样的商业案例分析,适用于不同类型和尺寸的安装船舶和升降机。这些分析提供了很好的洞察力,其中技术解决方案和升降尺寸从商业角度来看工作。使用商业模式并研究结果使我们能够更好地了解客户的挑战。其中一个有趣的课程是“规模经济”确实有其对风装置船只的限制;经济甜蜜点不一定是最大的单位。

在商业案例结果,我们优化并进一步开发了我们的Ulstein风装置升降机。vwin徳赢ac米兰Ulstein的X-Jack设计具有较低的钢重,较高的起重机容量和更好的可操作性,清楚地表明了对15MW商业案例的好处;vwin徳赢ac米兰与目前可用的升降机相比,总安装成本的削减高达25%。此外,我们能够优化ULSTEIN J102的主要尺寸,成为市场上最具竞争力的解决方案;vwin徳赢ac米兰两者都在近期以及2030年设想的下一代风力涡轮机。


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