X-Bow®体验

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X-Bow®在海上行为差异。它分裂波能量并降低砰的冲击。成功经过100多艘船,船体形状最近成为探险巡航的游戏变频器。游艇将是下一个。

X-Bow®船舶设计公司Ulstein于2005年介绍,已开发,使海运运营更安全,对船上的每个人vwin徳赢ac米兰都更加舒适,更令人愉快,无论船舶都在线。第一艘X-Bow容器是海上船只,在一些世界上最粗糙的水域中工作。

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         在南极洲的'Greg Martimer',照片由Franz Wusits照片。</figcaption>
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       <p>现在,第一个巡航玩家正在将X-Bow®设计集成在探险船上。虽然游轮船一般不寻求不利条件,但如果天气变坏,则没有太多需要完成。即使是游轮甚至船只也必须忍受到孤立和未受破坏的地区的途径上的粗暴条件。</p>
       <p>如第一次探险巡航船,从南非到阿根廷的乌斯怀亚遇到了风暴:</p>
       <blockquote>
        <a href=“在大海中,我一直在等待砰砰的 - 它永远不会来'
船长,'Greg Mortimer'探险船只

顺利骑行

X-Bow容器是向后弯曲在前船上有更多的体积。弓切割波浪,继续顺畅课程。并且因为它使用较少的燃料来通过波浪,它也会最大限度地减少排放。

由于弓通过波切断而不是在船体上挤压波,因此海喷雾在甲板上减少。在安全的条件下,乘客可以在观察甲板上徘徊,享受周围环境,并在弓尖上拍摄照片。

安全乘车

X-Bow®已经在大多数天气条件下测试,并在世界上一些最恶劣的地区进行了测试。其中一个X-Bow®船只北海路线旅行,整个路线躺在俄罗斯北部的北极水域。其他遇到一个热带的飓风,直接穿过它,保持速度。三分之一在北极水域中永久定位,在巴伦斯海的北极水域。船舶的主要目的是在紧急情况下立即援助海上平台。X-Bow®血管上的船员报告较少的波浪诱导的头部运动,没有砰的砰砰声。

较少摇晃,它也意味着较少的振动,噪音较少,泼溅少
Arnkjell Blandal,'波旁Orca'的第一大师

较高的运输速度

船只可以保持速度保持舒适。乘客将在开阔的海洋和海浪中度过较短的时间,较软的动作和减少振动。这将增加他们在船上最大的时间,参加讲座和娱乐,拍摄和拍摄,参加健身活动,享受精致的用餐和船上的所有其他活动。

挪威海湾海审判的“民族地理忍耐”。“>
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         挪威海湾海审判的“民族地理忍耐”。</figcaption>
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       <h3>减少环境影响</h3>
       <p>在设计船舶或开发产品时,我们牢记他们的生命周期环境影响。在使用时,任何产品都会产生影响,并在使用时使用。我们承担责任提供更持久的船舶,这些船舶更节能,可通过可再生能源或低碳解决方案提供支持。我们不断努力在新船舶中实施新的环境标准和安全法规,以减少整体影响。X-Bow®是减少环境足迹的重要组成部分。波浪中的软进入意味着船舶需要更少的燃料,因此产生较少的排放。</p>
       <p>你准备好出发了吗?<br></p>
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