评委会:“ECOFIVE标志着渔业的改变”

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其中两项创新是一种非常省油的推进系统和一种革命性的载鱼解决方案。

所有的渔获都被处理好了

“我们负责整个价值链。我们捕获的每样东西都必须照料得很好，每样东西的质量都必须适合人类食用。从接收池中，活鱼被送到工厂，在那里，经过电击、放血和冷却后，它们根据种类和大小被收集到缓冲池中。每种鱼种和大小都将被进一步加工，最终制成不同的产品:鱼片、鱼头、鱼皮和鱼油。Roaldsnes解释道。

位于挪威Ølen的Westcon船厂已经开始建造工作，该渔船预计将于2024年初交付。

革命捕捉处理

多年来，Roaldsnes为捕获物的接收和存储提出了一种全新的解决方案。与Ulstein和设备制造商vwin徳赢ac米兰Evotec一起，这个想法现在正在成为现实。

“ECOFIVE的新型拖网处理系统将鱼引导到水线以下船只的充满水的捕获接收处。渔获物不会离开水面，因此不会像在将拖网袋倒进收纳箱之前，将拖网袋拖到拖网套上方的甲板上那样，受到同样的物理压力。”

Roaldsnes的想法得到了回报，因为这种新的解决方案有几个优点。

“这有多重影响，最重要的是提高了捕获物的质量，提高了甲板作业的安全性。如果这个解决方案按计划有效，它将有助于行业的革命。”

为尽可能低的排放而设计

新型拖网渔船也有一个高效的混合动力系统，有两个螺旋桨，结合了柴油-电力和柴油-机械推进的电池。这意味着渔船非常省油。

“通过分析和水箱测试，我们估计这种混合系统加上船上的其他节能措施，与操作这种组合捕鱼的相应现代拖网渔船相比，至少可以减少25%的燃料消耗和排放。”在某些业务中，节省的成本可超过40%。”

陪审团的评论

创新奖评委会秘书奥德·伯格称赞了这艘船。

“ECOFIVE标志着渔业的改变!”

这位前船舶工程师对其中两项创新印象特别深刻。

“有许多小的创新加起来形成了一艘迷人的船，但最有趣的是拖网和它的构造，以及混合推进系统。陪审团对拖网提供的以适合船上工厂的部分取出鱼的可能性印象非常深刻”，Berg透露，并继续:

“作为一名船舶工程师，我也发现螺旋桨的构造特别令人兴奋。eco5是长期扎实创新工作的成果，我们希望各方都能取得成功。”

另外两名提名者是Marin Teknikk和Ervik Havfiske，他们开发了一种拖网和螃蟹捕鱼的组合船，以及海洋空间声学公司开发的“PingMe”，它将防止渔具和渔获物的损失，使捕鱼更有效。

vwin徳赢ac米兰Ulstein将出现在A-112 (Møre og Romsdal)展位。我们很乐意听到你的想法和讨论容器设计。