vwin徳赢ac米兰Ulstein为GLDD设计了海底岩石安装船将是美国的第一个

发表


GLDD订单JONES法案兼容岩石安装船只,以服务美国海上风。船只是Ulstein S211vwin徳赢ac米兰设计,已经由基于鹿特丹的Ulstein设计和解决方案B.V开发。并将由费城造船厂构建。合同包括第二艘船的选择。

lespå诺斯克

伟大的湖泊船龙&Dock Co.LLC(GLDD)是美国领先的疏浚公司。第一艘船将由费城造船厂预计将于2024年Q4 2024进入运营,以服务于美国海上风电市场。

“世界知名的工程公司Ulstein设计和解决方案B.V。由美国委托vwin徳赢ac米兰使用最先进的技术,设备和自动化设计船只”,eleni beyko,伟大的湖泊疏浚和码头的高级致电。“这些设计被审查并批准了美国航运局(“ABS”),并将以最可达的安全性和低排放标准(Lev,Apport2)为基础。“

为了达到低排放和可持续发展目标,船舶设计包括EPA Tier 4发动机,插入式岸电源连接,用于装入端口和电池组,用于峰值剃须。船只也能够在生物燃料上运行,以减少其CO2脚印,配备有源排放控制技术,可最大限度地减少否X排放。

在概念阶段,vwin徳赢ac米兰Ulstein混纺设计方法用于增强货物效率,提升GLDD商业案例,降低整体燃料消耗。

“与GLDD Newbuilding团队一起工作是一种特权。美国Ulstein设计&Solutions&Solutions&Solutions B.V的领导设计师Ko Stroo表示,他们在美国船舶设计的专业知识方面与我们的岩石安装船舶设计的专业知识相结合。vwin徳赢ac米兰

船的主要尺寸是:

  • LOA 140.5 M / 461英尺
  • LPP 134.9 M / 442英尺
  • 梁(模塑)34.1米/ 112英尺
  • 深度(主甲板)10.7 M / 35英尺
  • 草案(运作)7.0米/ 23英尺
  • 服务速度12 KN
  • 安装电源2 x 3,150 kW - 2 x 2,250 kW
  • 推进器2 x 2,500 kW
  • 可伸缩推进器2 x 1,200 kW
  • 隧道推进器(FWD)2 x 900 kW
  • 定位系统DP 2
  • ABS类别
  • 摇滚容量20,000吨
  • 补充45 p.

vwin徳赢ac米兰Ulstein设计和解决方案B.V。专业从事近海能源市场的更改船舶的设计和开发。有时非常简单,有时必要的复杂。我们推动可持续解决方案。除了新建的设计外,Ulstein设计和解决方案B.Vvwin徳赢ac米兰。积极参与升级船只的咨询和可行性研究。

请与我们联系以获取更多信息

Baidu