捕获VOC以脱碳运输

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国际社会正正确地关注船舶的脱碳，然而，主要强调的是推进，而不是原油装载作业的重大排放。

石油货物的蒸汽通过挥发性有机化合物(VOC)释放到大气中，释放出数百万吨二氧化碳当量。其中60- 80%的排放是在装载原油货物时产生的。

自世纪之交以来，挪威当局对海上油田穿梭油轮装载过程中的VOC排放制定了严格的限制，并自那时起开发和运行了高效的船上处理技术。大部分设备由Wärtsilä Gas Solutions提供。

当原油在装载浮标或远离海岸的海岛上装载到大型油轮和其他原油油轮时，利用船上的挥发性有机化合物捕获和处理系统在经济上是不可行的。在装载浮标或海岛上安装挥发性有机化合物捕获系统并不十分可行，因为捕获和运输挥发性有机化合物回岸上使用在技术上具有挑战性，而且成本很高。

堵住排放泄漏

VOC回收AS是否与其合作伙伴密切合作美国船级局Ulvwin徳赢ac米兰stein Design & Solutions AS和Wärtsilä Gas Solutions AS开发了一个概念并申请了专利，该概念解决了海上装载原油油轮带来的挑战。该概念包括一个安装在动态定位容器上的VOC回收装置。

该船——Vaholmen单元——将在装载罐体附近作业，通过连接到罐体蒸汽返回管汇的软管捕获和处理罐体上产生的VOC。该过程的产出——液化VOC——可以通过注入原油等相关碳氢化合物流实现货币化，作为发电厂、炼油厂或其他机构的原料，也可以为Vaholmen装置的电力生产提供燃料。捕获的碳氢化合物的价值通常将超过Vaholmen单元的业务费用。

Vaholmen VOC Recovery As公司首席执行官Arve Andersson表示:“由于污染是资源误入歧途，因此将两种经过验证的技术结合成一种新的创新产品，可以捕获和利用那些以其他方式失去的价值，从而实现盈利。”

设计最佳的操作和利用VOC

“vwin徳赢ac米兰Ulstein拥有超过100年的船舶开发和交付以及船舶设计的丰富经验。Vaholmen的这艘船设计是与该项目相关各方密切合作开发的，船上的设计和系统配置允许VOC的最佳操作和利用，以实现低操作成本。vwin徳赢ac米兰乌尔斯坦一直在努力寻找减少运营中对能源需求的方法，并寻找替代能源。通过为这个项目做出贡献，我们的目标是减少运营过程中的排放，这对我们作为船舶设计师来说是一个巨大的动力，”Ulstein设计与解决方案as的商务总监Lars Ståle Skoge说。vwin徳赢ac米兰

“Wärtilä Gas Solutions是船舶和陆上气体处理设备的领先供应商。自2000年初以来，我们已经为北海的穿梭油轮交付了15座VOC工厂。”Wärtsilä Gas Solutions的销售总经理Hans Jakob Buvarp说。

“ABS很高兴能与这些精英公司在这样一个创新项目上合作。在该行业努力实现脱碳和可持续发展目标的过程中，Vaholmen单元将满足减少排放的重要需求。ABS全球海上副总裁Matt Tremblay表示:“我们很自豪能将我们数十年的经验展现出来，以安全和创新为重点，为osv提供支持。该项目是这些船舶未来的一个完美例子——多功能、可持续、高度适应新应用。”

在挪威和加拿大的倡议下，海事组织目前正通过即将修订的《防污公约》附件6，着手处理与油轮排放挥发性有机化合物有关的问题。Vaholmen的解决方案可以避免60- 80%的排放，使碳氢化合物重新回到循环中，实现它们的价值。

关于瓦霍曼小组

Vaholmen单元可以被归类为具有1 200立方米液体VOC载货能力的OSV，或具有3 000立方米液体VOC载货能力的气体载体，它是与Wärtsilä gas Solutions、美国船级局和Ulstein设计与解决方案密切合作开发的。vwin徳赢ac米兰无论容量如何，Vaholmen单元将配备DP2能力和灵活和节能的电力系统。

Vaholmen正在向终端所有者和终端运营商提供定期租船、EPC销售或许可证的Vaholmen单元，并与合作伙伴合作为VOC工厂和船舶提供管理服务。