为什么X-Bow尤其适合电缆铺设船?

通过ULSTEIvwin徳赢ac米兰N X-Bow®电缆铺设容器,将减少血管运动,因此电缆上的应变。这可能允许在恶化的天气条件下的操作而不是具有传统弓的船只。由于船舶在船上没有鞭打,电缆的磨损较少。

许多电缆铺设船主经历过,在恶劣的天气条件下,它们被迫推迟电缆铺设操作。

vwin徳赢ac米兰Ulstein拥有漫长的船只的历史悠久的恶劣条件。Ulstein SX设计系列中的所有CLV设计都设计为vwin徳赢ac米兰专利vwin徳赢ac米兰ulstein x-bow®。X-Bow最大限度地减少了加速度,导致波浪中的燃料消耗的更平滑的运动和减少。它还减少了电缆的混血和磨损。船体针对船舶的实际速度范围进行了优化,因为进行了初始CFD研究以降低波浪性并验证电源要求。X-Bow在灯具和完全装载的宽游戏范围内保持其效率,这对于电缆铺设容器具有很高的重要性。

到目前为止,船体设计的100多艘船已经提供。超过14%的人是地震研究容器,可以将段与厚重电缆负荷和电源要求进行大的电缆铺板血管进行比较。海洋中的柔和运动导致更高的舒适性和安全性。通过水的切片柔软的运动和弓形将允许更高的燃料效率,从而降低排放。

其中一艘帆船船舶的执行副总裁给出了这一反馈:

“我们的客户需要更高的质量和更环保的服务。X-Bow Hull设计与绿色和面向未来的解决方案相结合,有助于我们以更安全的操作和更好的环境绩效满足需求。“

vwin徳赢ac米兰Ulstein为所有类型的电缆铺设操作提供CLV设计:


电力布线

我们的CLV设计之一,目的是为电力布线而设计的vwin徳赢ac米兰ulstein sx165,是一个大型模块化和灵活的平台。它专为电力电缆操作而设计,但可以适用于所有类型的电缆铺设操作,并且如果要求,可以灵活地在甲板或甲板上安装电缆罐和旋转木马。船舶设计具有高达15,000吨的高级重量容量,可实现高达10,500吨的电缆容量。

电力布线的SX165设计。
电力布线的SX165设计。


光纤布线

vwin徳赢ac米兰Ulstein SX228设计是一个大型柔性的纤维电缆层。这种设计具有大的转速和电缆容量。它已被优化为纤维电缆层,而且还准备用于未来的电力电缆运营,包括强化前缆箱中的底部叉子转盘。封闭的工作区内有两条电缆线和用于挖沟机的ROV机库。该船的长度为121.7米,宽度为23米,可重量款为8,400t,电缆承载力为5,500t。它可以在单个小屋中容纳80人66人。

SX228设计专门用于光纤电缆铺设。
SX228设计专门用于光纤电缆铺设。


电缆维修

SX209是一种紧凑且坚固的设计,优化了光纤电信电缆的电缆修复工作。这种设计已准备好用于未来的电力电缆运营,包括其中一个罐中的底片转盘。有两条电缆线路电缆甲板上的封闭区域内的电缆鼓。该船的长度为99.6米,宽度为18米,具有2,800吨的多重,电缆承载能力为1000t。它可以在单个小屋中容纳76人62人。

用于电缆修复的SX209 CLV船。
用于电缆修复的SX209 CLV船。

对于世界上的某些地区,具有非常浅的水和或靠近岸边,驳船形电缆层将更加适合。vwin徳赢ac米兰Ulstein还为浅水区提供了电缆铺设设计。

X-Bow优势:

舒适

  • 更适合
  • 从波浪中少猛拉和冲击
  • 增加船员的舒适
  • 更平滑的运动
  • 过夜的睡眠更好的睡眠
  • 身体有时间对动作作出反应 - 降低恶心的风险
  • 低母鹿诱导的噪音和振动
  • 忘记了船上船上

安全

  • 从波浪中减少积聚效果
  • 降低绿水,喷雾和湿地危害
  • 封闭的系泊区
  • 从鞭打不那么磨损
  • 在电缆/磨损和撕裂中减少了混血

环境

  • 波浪中的阻力较小
  • 减少波浪中的燃油消耗
  • 减少排放量减少

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