X-STERN® - 终端进入未来

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X-STERN®颁发了2015年下一代船舶奖,是X-Bow的自然演变。前两项设计和造船合同已签署可持续风能市场,以便向伯尔尼哈德舒尔德提供交付。SOV船只将为西门子提供离岸风装置。

具有大大与X弓的特征的X型船只可以在苛刻的天气与船尾朝向波浪,风和电流保持在苛刻的天气中。它的温和位移可减少加速度,俯仰和升降。由于船尾陡峭的造型和封闭性质,船尾甲板的封闭性,以及增加了机组人员,货物和设备的安全性,以及船尾工业部门的安全性增加。

X-Bow Hull Line Design已在所有天气条件下尝试,并在100个海上船舶上使用或以其使用。

海上风力服务

vwin徳赢ac米兰Ulstein Verft基于由ULSTEIN设计和解决方案开发的SX175设计构建两个服务操作船只(SOV)。船舶的最终详细安排和设备已经与Windea Offshore GmbH&Co.KG合作开发并指定,这是伯恩哈德·舒德的海上风项目的联盟。

“交付时间表可靠性是我们在选择船舶院子里的首要任务。他们在伯纳哈德舒德的商业发展总监MatthiasMüller表示,他们有一个坚实的声誉,而且还有牢固的声誉,而且还有掌握的高品质的创新船只。”。

船只定于2016年第2季度和2017季度交付。船舶衡量88米和18米宽的长度,可以在单个舱室中容纳60人。海上风力服务船最重要的任务是停留在靠近涡轮机的DP上,尽可能小的运动,以便通过向涡轮机的升降舷梯提供从船舶的技术人员的安全转移。船舶可以用船尾或前线朝向风,波浪和电流,增加操作窗口。


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