DLS 4200
设计效率和成本效益最大化，具有中心双接头火线，以优化管道铺设作业，不受垂直滚动运动的影响。二层甲板上的火线和双接头制造区域为管道设备和畅通的主甲板确保干净、干燥的环境。
容器类型
超重建造的
振华重工，中国一年
2013所拥有的
国家石油建设有限公司设计的
vwin徳赢ac米兰Ulstein设计与解决方案公司下令
NPCC由
NPCC国际海事组织数
9593490主要尺寸
- 长度:
- 196.9米
- 梁:
- 43.4米
- 通风(max):
- 7.5米
- 速度(最大):
- 13 kn
- 住宿:
- 350年POB
- 甲板面积:
- 3000平方米
注意:取决于所选的变体配置
能力
- 4200 sT NOV AmClyde 80全旋转井架起重机，起重能力:
- 3810吨
- 水深作业的10点系泊系统:
- -150米
- 双接头制造区域:
- 在火线的两边
- s -铺设管线系统包括4个焊接站、4个涂料站和1个ndt -修护站:
- 3个管张紧器，每个113吨
- 专用管道装卸起重机:
- 2
船的历史
国际海事组织数9593490
阿布扎比国家石油建设公司(NPCC)的DLS 4200是一种自推进式井架铺设船，具有10点系泊系统，可在水深150米以下作业。对于深水作业，该船使用其DP II系统。它配备了4200 sT NOV AmClyde 80型全旋转井架起重机。该船由Ulstein Sevwin徳赢ac米兰a of Solutions公司开发，现为Ulstein Design & Solutions b.v.公司，于2013年7月28日由中国振华重工(ZPMC)交付，成为NPCC起重能力最大的船舶。自交付以来，该船已经在中东和印度洋地区参与了多个管道铺设和安装作业。
该船基于Ulstein的SOC 3000设计，长196.9米，宽43.4米，起吊能力为4200短vwin徳赢ac米兰吨。DLS 4200可以在水深10到2000米的情况下进行直径为66英寸的S-Lay和陡S-Lay管道铺设作业。
DLS 4200的设计目标是实现效率和成本效益的最大化，其特点是中心双关节火线，以优化管道铺设作业，不受滚动带来的垂直运动的影响。双接头制造区域位于火线的两侧。火线和双接头制造区域位于二层甲板上，完全由主甲板覆盖。这为管道设备和畅通的主甲板提供了一个干净干燥的环境。
s -铺设管道系统是基于火线上的4个焊接站、4个涂料站和1个ndt修理站，包括3个125吨的管道张紧器。管道设备的布置是完全冗余的，这意味着当任何一个部件故障时，管道总是可以继续。供应驳船的现场管道装卸由两台专用管道装卸起重机完成。
请与我们联系以获取更多信息