极性onyx.

用于苛刻条件和深水的高容量柔性管/海底建筑船。用于冲浪/建筑/ IMR市场的操作。她配备了275T的垂直铺设系统,能够将50-630mm od的柔性管道和脐带安装,高达3,000米的水深。

船舶类型

海底

设计

SX121

2014年

拥有

董芳海上

码号

300

由设计设计

vwin徳赢ac米兰ULSTEIN设计和解决方案

订购

GC RIGEBER SHIPPER.

IMO号码

9664706.

主要尺寸

长度:
130米
光束:
25米
重量:
8,207吨
草案:
7米
速度:
15.1 KN.
住宿:
130人
甲板区域:
1,700平方米

注意:符合所选变体配置

能力

操作深度:
-3,000米
燃油(MDO):
2,078 CBM.
淡水:
1,086 CBM.
压载水/钻水:
6,300 CBM.
梅格:
318 CBM.
污水:
156 CBM.
尿素:
130 CBM.
最高标准的动态定位:
DP3 /操作+
用于安装柔性管道和脐带的VLS系统(50 - 630mm OD):
275 T.

分类

  • DNV 1A1,SF,E0,DYNPOS-Autro,清洁设计,NAUT-OSV(A),COMF-V(3),COMF-C(3),Holdk-Sh,Crane,SPS,VIBR,BIS,DK(+的)

特色解决方案

船舶历史

从ULSTEIN VERFT交vwin徳赢ac米兰付2014年3月4日。

CEONA包租船固定的五年。交货后,之前安装了275T垂直铺设系统'Polar Onyx'从2014年5月开始进入业务。她的第一个任务是将深水冲浪服务提供给Petrobras海上巴西。CEONON的首席执行官Steve Preston表示:“我们很高兴地随时交付”极地onyx“。

SX121设计具有高容量的柔性管道货物,低于甲板和主甲板。X-Bow确保了出色的海上保存能力和燃油效率。Polar Onyx是用DP3和操作+的站保持,冗余和动态定位的最高标准构建,提供操作可靠性。

艾琳W. Basili,首席执行官GC Rieber Shipping,规定:“船只旨在根据业务冗余和灵活性在高端海底部门中满足客户的日益增长的期望。我们与Ulstein Verft的合作非常vwin徳赢ac米兰出色,这对我们来说又是我们支持客户至关重要。

“Polar Onyx”根据特殊用途船舶(SPS)和清洁设计认证,并带有绿色护照。'Polar Onyx'具有大型建筑/货物甲板区域,1,700平方米。她配备了一家AHC近海起重机,能够在14米的外展举办250吨,以及12吨的AHC海上起重机。她带着两个工作级的罗夫,一个可以通过月球池部署,另一个在右舷。

2015年11月:
GC RIEBER SHIPPED已经从CEONO的POLAL ONYX海上建筑船上拍摄,后者在行政后。接管后的第一个任务是与2016年1月开始的固定期60天的海洋平台有限的宪章协议,并选择最多2个月的额外工作。作业是为尼日利亚雪佛龙的雪佛龙开展灵活活动。

2021年2月:
自2016年以来,Polar Onyx一直在西非的深水和天然气项目工作,这是最近延长到5月2021年.2021年2月2021年,GC Rieber Shipping宣布从一级船队宣布船只的另一个合同,为一级承包商进行了坚定的持续时间在北海三个月,从2021年7月1日开始。分配包括将其扩展为Q4 2021的选项。

2021年12月:
GC Rieber Shipping已售出2014年建造的冲浪/施工船POLAT ONYX至台湾的离岸风力服务员DONG FANCH OFFSHORE,鸿华建设。预计将在2022年的第一季度进行交货,包括船上船上的垂直铺设系统(VLS)塔架,该船只设置为电缆层。

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