偏光杆子alima.

新名称:SW Gallien。ULstein SX134设计的12个飘带3D地震船。vwin徳赢ac米兰北极式准备冰-1A级别符号,双壳和压载水处理系统,可消除将侵入性物种引入脆弱的生态系统的风险。

船舶类型

地震研究

设计

SX134

由__建造

Drydocks World,Dubai

2011年

拥有

Shearwater Geoservices.

由设计设计

vwin徳赢ac米兰ULSTEIN设计和解决方案

订购

偏光板DMCC.

IMO号码

9538139.

主要尺寸

长度:
92米
光束:
21米
重量:
4450吨
草稿(最多):
7.5米
速度(最多):
15 KN.
住宿:
69个POB.

注意:符合所选变体配置

能力

燃油:
1925 CBM.
淡水:
1020 CBM.
压载水:
2300 CBM.

分类

  • DNV + 1A1,BWM-T,Holdk,Clean Design,Dynpos Autr,E0,SF,Naut-AW,Winterized-Basic,Ice-1A,COMF-V(3)

特色解决方案

船舶历史

从2011年3月21日从Drydocks World Dubai送货。该船能够在100米分离时部署9,000米长的12个飘带。交货后六个月,“偏光板Alima”通过北海路线(NSR)转向亚太地区。这是沿NSR的3D地震血管的第一已知通过。使该段落的船只需要持有冰-1或更高的冰级。

她的段落于9月15日开始从挪威的哈默菲尔完成在挪威完成后遭受牧损海的地震业务。在只有九天和3,000海里的船只到达德州海峡海滩山脉。然后她继续向新西兰向前通往那里的行动。

挪威和新西兰之间的预期时间节省余量与通过巴拿马运河的传统途径相比八天。节省了苏伊士运河,这是一些较大的地震血管的必要性,金额为13天。通过其俄罗斯 - 挪威JV公司北极批量奖,Atomflot和莫斯科北海路线政府,与Tschudi Arctic Transit密切合作进行了对航程的准备。

评论成功的Transit ROLFRønningen,距离北海路线的“偏光板Alima”的成功导航导致燃料,排放量和运输时间的时间大量节省。“

2021:4月2021年,Shearwater Geoservices获得了所有六个偏光座血管。船只已更改为“SW Gallien”的名称。

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