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2022年10月20日，Ulstein被vwin徳赢ac米兰任命为“年度工业设计公司奖”。陪审团表示，Ulstein的“设vwin徳赢ac米兰计是其DNA的一部分”。世界正面临着巨大的挑战，而该公司正努力通过不同的思维方式、跨学科和行业合作来解决这些挑战。”

在为公司工作了几十年之后，雷夫·斯科格船长成了林德布莱德探险公司的一员。他已经在“国家地理耐力号”上航行了几次，他分享了他的经验:- X-BOW®是一种新的巡航设计，但我毫不怀疑这款弓将是我们的正确解决方案。

Shearwater GeoServices宣布与Ulstein Design & Solutions AS合作，将vwin徳赢ac米兰SW Tasman (Ulstein SX124设计)改造为具有广泛作业能力的双ROV地震船。

在装载原油油轮的过程中，VOC的捕获和利用是航运脱碳的重要贡献。Vaholmen的解决方案可以避免海上码头装载作业过程中60-80%的排放，将碳氢化合物带回循环中，实现其价值。

vwin徳赢ac米兰Ulstein关于钍动力飞船的声明在市场上引起了巨大的兴趣。作为造船商和设计师，我们希望将这一概念从绘图板上运用到深蓝色的海洋中。这是工业界和社会一直在寻找的解决方案，以实现真正可持续的海洋未来吗?

能源转型正在进行。航运业正在努力减少碳足迹，甚至更好的是实现零排放。评估了几种新能源，如液化天然气、甲醇、氨、氢、生物燃料和电池。作为一个船东，你知道你必须采取行动。但是哪种燃料是正确的选择呢?

vwin徳赢ac米兰Ulstein开发了一种具有两个艉和每个角落的主螺旋桨单元的船，理想地用于需要连续定位的海上作业。Ulstein的首席设计师Øyvind Gjerde Kamsvåg说:“TWIN X-STERN非常灵活，在船上舒适，非常环保。”vwin徳赢ac米兰

继2019年推出首个氢燃料零排放设计后，我们现在展示了我们对海洋氢燃料未来的愿景。ULSTEIN SXvwin徳赢ac米兰190展示了用当今的现成技术可以实现零排放船舶，我们现在规划了氢燃料海洋工业的道路。

为了实现气候目标，迫切需要更多的可再生能源生产，这意味着许多新的海上风能项目。同时，雄心勃勃的气候目标还要求开发具有零排放操作解决方案的船舶。

为了遵守规定，并尽量减少对环境的影响，邮轮运营商将需要新的技术解决方案。ULSTvwin徳赢ac米兰EIN ZED动力系统允许邮轮运营商访问脆弱和受保护的地区，而不会排放温室气体和当地污染。

vwin徳赢ac米兰Ulstein为海上风力发电场的所有阶段提供船舶解决方案。其中之一是基础安装船“Seaway Alfa Lift”。由Ulstein定制设计，她将服务于新vwin徳赢ac米兰的海上风力发电场的早期开发阶段，从Dogger Bank风力发电场开始。

Ulstein Design & Solutions与船东Bernhard Schulte合作，vwin徳赢ac米兰设计了一种由电池辅助的柴油-电力推进系统，以减少主发动机的工作时间，节省燃料，减少环境足迹。混合系统已经安装在乌尔斯坦维尔夫特的WINDEA JULES VERNE上。vwin徳赢ac米兰